来源：德林社
8月10日，泰祥股份将迎来高比例限售股解禁，解禁数量7492.5万股，占总股本（9990万股）比例75%，解禁股份类型为首发原股东限售股份。
近期的股价表现来看，泰祥股份波动较大，4月25日创下16.42元阶段低点，7月7日创下36.22元阶段高点，实现翻倍，此后出现回调。
8月7日午间收盘，泰祥股份报价24.23元，微涨0.21%，总市值24.28亿元。
泰祥股份的身份有些特殊，并非IPO上市，而是首家北交所转创业板的企业。公开资料显示，泰祥股份曾于2015年10月19日在全国股转系统挂牌、2021年11月15日在北交所上市。
2022年8月11日，泰祥股份在创业板上市，上市首日收盘涨幅近80%，受到广泛关注。
业务来看，泰祥股份主营汽车零部件的研发、制造与销售，产品主要为汽车发动机主轴承盖，是发动机上的关键零件之一。公司是大众汽车的全球供应商和A级供应商，产品主要用于大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达等品牌。
业绩方面，2022年，泰祥股份营收净利润均是负增长，其中净利润下滑26%。2023年一季度，泰祥股份营收下降23.46%；归母净利润下降20.95%。也就是说，泰祥股份一年多净利润均是下滑状态。
拉长时间来看，2018年至2021年，泰祥股份营收从1.97亿元下降至1.60亿元，净利润从9051万元下降至7040万元，增长停滞甚至是负增长。
为了提振业绩，泰祥股份在转板创业板之初，就有大动作。
2022年8月18日，泰祥股份发布公告，正筹划重大资产重组，拟以支付现金方式收购应志昂、程孟宜、应承洋、应承晔以及其他股东持有的宏马科技不少于76.38%股权。根据此后的收购案修订稿，上市公司拟收购宏马科技 99.13%股权。
宏马科技主要致力于汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，主要产品包括发动机缸盖罩壳、油底壳、发动机支架以及伺服壳体、泵体泵盖等，产品类型较为丰富。
泰祥股份表示，通过本次交易，公司将取得标的公司的控制权，从而有利于公司优化产品和客户结构，拓宽经营业务范围，提升整体经营规模，加快在新能源汽车零部件及汽车轻量化领域的布局，增强可持续发展能力，符合上市公司发展战略。
此后，泰祥股份也不断披露重大资产重组和重组标的信息。
2023年4月28日，泰祥股份披露《关于重大资产重组第一期标的股权交割完成的公告》，宏马科技已成为公司纳入合并报表范围内的控股子公司，根据相关规则制度，公司将会在2023年半年度报告中披露合并财务报表相关财务数据。
该公告显示，收购宏马科技99.13%股权事项已完成第一期标的股权73.84%的交割过户，上市公司已向与各交易对方共同指定开立的共管账户支付第一期标的股权转让对价的60%，合计1.063亿元。
那么，将宏马科技纳入合并报表，泰祥股份的净利润会改善么？这是个悬念。
此前，泰祥股份披露根据标的公司（宏马科技）提供的未经审计的财务数据，2021 年，其实现营业收入22946.40万元，净利润-1573.54 万元。
泰祥股份表示，尽管标的公司2021年处于亏损状态，但公司主要看中宏马科技具有丰富的产品结构和优质的客户资源，且本次交易有利于推动公司从黑色金属铸造向有色金属铸造领域延伸这一发展战略。
宏马科技最新的盈利情况，还有待泰祥股份半年报的披露。
在互动平台上，泰祥股份披露了公司的汽车零部件在新能源领域应用的品牌。其中提到，宏马科技目前已涉及新能源汽车逆变器壳体等方面的零部件，具体包括大众MEB平台FSW逆变器壳体、吉利逆变器壳体、保时捷逆变器壳体、富奥逆变器壳体等，最终配套客户为上汽大众、一汽-大众、吉利、上汽、红旗等新能源汽车品牌。
除了收购宏马科技股权，泰祥股份在新能源汽车领域，还将有其他布局。
泰祥股份在2022年报中表示，公司将积极寻求包括但不限于新能源汽车行业的优质标的企业进行考察，着重关注在行业内拥有技术领先或市场领先的研发型或初创型企业，通过进入符合未来发展和公司愿景的行业来增强企业未来核心竞争优势。
8月10日，泰祥股份将迎来75%高比例限售股解禁。同花顺显示，泰祥股份将于8月29日披露《2023年中报》，公司业绩情况以及子公司宏马科技的业绩情况或将揭晓。
