国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路开放使用。
10月12日，深交所发布苏大维格（维权）公司的关注函。该函表示，苏大维格在互动易平台对投资者提问的回复涉嫌存在不真实、不准确、不完整情形及误导性陈述。根据相关规定，深交所将对该公司及相关违规当事人启动纪律处分程序。
据悉，9月14日，公司在深交所投资者关系互动平台回复投资者提问时表示“公司光刻机已实现向国内龙头芯片企业的销售，并已实现向日本、韩国、以色列等国家出口”，并提及“公司已关注到纳米压印光刻在集成电路和芯片制造领域具备替代传统光刻的应用潜力，并在积极布局”。该公司的回复受到媒体和投资者广泛质疑，并引起公司股价大幅波动。
上述言论发出后，苏大维格当日股价大幅拉升并触及涨停，第二天冲高。随后深交所向苏大维格下发了关注函，要求公司补充披露公司所生产光刻设备的具体类型、主要客户及下游用途，以及最近一年一期境内外销售情况，并核实说明公司光刻设备是否能够直接用于芯片研发及制造、主要技术参数是否与业内龙头厂商存在较大差距。
10月8日，公司对关注函予以回复，称公司直接使用了“光刻机”“龙头芯片公司”等可能引起误解的表述，并表示公司的光刻胶仅是激光直写光刻机，且该业务并未涉及芯片的生产，且关键技术参数与同行业龙头公司相比存在较大差距。公司并在当日遭证监会立案调查。
公司上半年总营收7.88亿元，光刻机概念业务收入贡献不足3%。截至最新收盘，该股已经较近期高点回落超25%，最新市值64.45亿元。
汽车后市场迎利好
国内首条“智慧高速”投入使用
近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，力推汽车后市场高质量发展。《指导意见》提出了优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级等七方面政策举措。此前，商务部曾表示正在组织开展“金九银十”系列的促消费活动，将围绕重点的领域，推动出台支持汽车后市场发展等一批的政策举措，为消费加快恢复增添动力。
智能驾驶也传来好消息。全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路10月12日起开放使用。建设完成的项目覆盖苏州交投集团所属绕城公司管辖的苏台高速S17、沪宜高速S48相关路段，双向合计56公里。其中，能够达到L4级别的自动驾驶测试场景的路段为6.5公里。在苏台高速S17上的全息感知路段，搭载了自动驾驶系统的测试车辆能够依靠车路协同的方式实现L4级别的自动驾驶，即进行“高度自动驾驶”，除了某些特殊情况，一般无需人类干预。
广汽集团也加码自动驾驶。10月12日晚，公司发布公告，董事会同意全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团按同等比例设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元（约合人民币10.87亿元）。
资料显示，广汽埃安曾在2021年5月与滴滴共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。本次再度深度合作，皆在尽快实现L4级自动驾驶商业化落地。
机构一致预测19股高增长
证券时报·数据宝统计，38只智能驾驶概念股合计市值8042亿元，其中韦尔股份是唯一千亿市值公司，其余百亿市值的小盘股居多。
业绩来看，截至目前，仅2股公布了三季度业绩预告，从净利润下限来看，亚太股份预增126.43%、华测导航预增27.79%。
资金面上，9月以来，北上资金逆市加仓了多只智能驾驶概念股，3股净买入超亿元，其中韦尔股份、广和通、中海达净买入额排名前三，分别为3.6亿元、1.47亿元、1.1亿元。
机构关注度方面，拓普集团、伯特利最受青睐，均有32家机构关注。根据5家以上机构一致预测，19股有望高增长，道通科技今年净利增速预计超2.65倍，千方科技今年净利增速预计超2.44倍。
